捷运万大线全线采二期开发，目前第一期工程进度超前，施工进度已超过53.24%，整体工程预计于2025年完工，第二期工程也将陆续发包。永庆住屋根据实价登录资料，统计近一年万大线各站点800公尺内住宅交易价量，由中和区“中和站”以交易量318件拿下冠军宝座，周边住宅均价约40.6万/坪。

永庆住屋研展中心副理陈金萍表示，和站为“环状线”与“万大线”双捷运交会站，加上周边有南山威力购物广场、好市多、迪卡侬及灿坤等大型卖场，且距离北市几乎仅有一桥之隔。在双捷运、生活机能及地段优势下，该区域房地产市场拥有较大的支撑力道，因而深获购屋民众的青睐。排名第二的为中和“莒光站”，住宅均价落在34.3万元。陈金萍指出，莒光站为较早期开发区域，屋龄相对较高，主要以屋龄30-40年左右的公寓为主要交易类型，因此价格相对亲民。

万大线第一期从“中正纪念堂站”一路穿过万华区，连接到中永和，9座车站中，有4站位于台北市。其中，可以特别注意到位于中正、万华交界的“厦安站”及万华区的“加蚋站”，为大台北捷运系统首次抵达南万华生活圈，陈金萍指出，过去板南线只有行经北万华的“西门站”的“龙山寺站”，南万华的交通建设相对落后，等到万大线实际通车后，必然将替南万华的交通机能带来曙光。且两站都属于早期发展区块，生活机能相当完备，学校、公园绿地都不缺，目前4字头的亲民屋价就能购入台北市门牌，也是吸引民众进驻的原因之一。

陈金萍补充，不少民众看准万大线第一期在2025年启用通车后，将会替区域屋价带来一波涨幅，因此纷纷抢先于轨道建设到位前勇于抢进。“买房跟著捷运走”固然不会错，长期看来捷运宅都具有一定的保值性。但如要选购捷运题材的房产，建议还是挑选已兴建完毕，或是正在兴建中的捷运路线，“眼见为实”的捷运才是为交通机能大加分的保证。

(时报信息)

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